2009.10.05MON

復活!社長の小部屋

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2009.08.25TUE
おしまい
 諸般の事情により、社長の小部屋は本日をもって閉鎖となります。
四年半にわたり書き続けて来られたのは皆様からの叱咤激励のお陰です。何らかの形で情報発信はして行きたいと思います。
  御愛読ありがとうございました。
2009.08.16SUN
快晴の最終日
 カマドの夏休み最終日。快晴に恵まれ、かき氷もラムネも大繁盛です。プリウスとインサイトに興味をもたれる方はもちろん、本日はスイフトやワゴンRといったコンパクトカーや軽自動車を見に来られた方が多かったですね。
  個人的にもインサイトとトヨタのプリウスを乗り比べできて収穫はありました。新技術の塊といった感じのプリスは、将来の電気自動車を予感させる走りと特殊な構造なので、運転にも「慣れ」が必要です。一方のホンダのインサイトは従来のガソリン車をモーターアシストしているという感じで、違和感無く運転できます。言われなければハイブリットだと気が付かない人も多いのではないでしょうか?回生ブレーキの味付けはかなり上手く出来ている感じです。その分、電気自動車からは一線を画してしる訳ですが・・・コストと性能、そして機能のバランスは両車ともハイレベルです。
2009.08.15SAT
悪戦苦闘!?
 参りました・・・デロリアンの燃料系が言う事を聞いてくれません。フロントにある燃料ポンプ交換から始まり、燃料フィルター交換、燃料経路の清掃、インジェクターの清掃までやってエンジン始動!ボロロンと掛かって一安心、一時間ほどアイドリングして様子をみてから工場内を一周。これは行けるかな?と思うと突如エンスト・・・・再始動不可能というパターンを繰り返しています。
 まあ、インジェクターまで燃圧が来ていることは確認できましたので、燃料経路のゴミが出来るまでひたすら清掃、試運転、詰まり、エンスト、そしてまた清掃を繰り返して行くしかないようです(涙
2009.08.14FRI
プリウスvsインサイト
 本日から3日間、日曜日までカマドではハイブリットカーのトヨタ「プリウス」とホンダ「インサイト」の乗り比べ試乗会を開催中です。話題のハイブリットカー2機種ですが、同時に見比べ、乗り比べが出来ると言うチャンスはなかなか無いと思います。
  さらに、カマドサービス部製作のプリウスのカットモデルの展示や、ハイブリットエンジンとモーターの展示など夏休みの自由研究にぴったりの機材もご用意して皆様のご来店をお待ちしております。
2009.08.13THU

デロリアン整備日報

 工場は夏休みで整備もお休みです。しかし、あと一歩のところに来ているデロリアンを自分で少し作業しました。DMC−Jさんか送ってもらった燃料フィルターを交換してみたところ、エンジンは快調に回ります!!しかし、先般より時々おさぼりするスターターが本格的にゴネだしてエンジン調整もままなりません。
  そこで、スターターモーターのマグネット部分を清掃、火花で焦げ付いた端子を磨いて再組み立てします。リヤエンジンは作業性が良いです♪ものの30分ほどで見事スターターは復活、エンジン調整は一応完了。 これでなんとか夏休み明けには山梨陸運局へ名義変更に行けそうです!!
2009.08.12WED
8月27日発売
 一か月ほど前にレイアウトをご紹介した、戦車の本。完成版の表紙が送られて来ました。素晴らしいイラストはタミヤの模型イラストでお馴染の佐藤元信先生の描き下ろしという贅沢なもの。
  文字通り「戦後の日本戦車」が61、74、90式からTK-Xまで一同に会するのもイラストならでは。実は表紙のデザインで写真を使用すると、このように本の中身を上手く表現できなくて悩んだ上で、イラストで行くことになったのだとか・・・。自衛隊の戦車開発史として、判りやすく一冊にまとまった本に仕上がっております。今月末には全国の有名書店に並びますので、是非ご購入をお願いいたします。
2009.08.11TUE
地震
 たくさんの方からお見舞いのお電話を頂きましたが、おかげさまで当方の被害は寝不足だけ・・・。
  今シーズンはETC割引の波及でレッカー出動も多く、昨夜の当番T君も2回戦出動。2回戦目は故障車を熱海から東京まで搬送というロングランでした。東京からの帰るコールがAM4:30ごろ、一時間ほどで戻ってくるな〜と電話番をしていたら5時過ぎに来ました!!びっくりするより、5秒くらい経過してからは怖かったですね。あれ以上長い時間揺れていたら、何かしら被害も出ていたでしょうし、ギリギリセーフと言ったところです。
  さて、その後ロードサービススタッフのT君は東名高速全線通行止めということで、秦野パーキングで仮眠を決め込んだそうです。AM9:00過ぎに目が覚めてみたところ、全然復旧の兆しもなく、諦めて大井松田から一般道にて御殿場に帰着。まるまる12時間の長旅お疲れ様でした(;一_一)
2009.08.10MON
スズキ「KIZASHI」
 先月末にアメリカで発表されたスズキの中型セダン。新開発2.4リッターエンジンを搭載して、将来的にはハイブリット化されるとか!?
  日本でも来春の発売予定があるとか無いとか取り沙汰されております。一目でスズキ車とわかるフロントマスク、ヨーロピアンなエクステリアは個人的にはアリです。コンセプトモデルの尖った部分は消えてしまいましたが、毎日乗り回すにはこの辺が良いのでしょう。日本での発売が楽しみな車です。
2009.08.09SUN
昨日のゲスト
 昨日の取材には、神保町からもう一名同行者が居たのです。写真は若獅子神社社務所にて、97式中戦車の戦車砲照準鏡や車載機銃照準鏡などを取材中の小林源文先生。
  今秋発売のゲンブンマガジンVOL.3では下田氏の戦記が連載開始ということで、資料取材に余念がありません。このような作業の積み重ねが素晴らしい作品となって行くのですね・・・。
  今回は若獅子会の吉留さん(少年戦車兵3期)からも貴重なお話を伺うことができました。せっかく2年ががりで養成した少年戦車兵も、昭和19年という切迫した戦況下、5期生は制海権も失われた海上輸送について全く不具合な状況でフィリピン方面に送り出され、輸送船ごと海没された方がとても多かったとのこと・・・。とかく、個々の兵器や会戦の模様だけが喧伝される風潮ですが、正義の戦争など無いという前提に立っても、日本の当時の戦争指導を疑いたくなります。勝ち目のない戦だったとしても、巷で言われるほど、戦争中期までの兵器の需給は悪くありません。前述のような人命軽視(現場不在)の官僚的な作戦指導こそ問題です!!いまの日本社会、私たちの会社でも同じような問題は身近に内包されている気がしてなりません。
  「事件は会議室ではなく現場で起こってるんだ!」という言葉にわれわれが共感できるという事は、日本的問題解決方法が何も変わっていない証左と言えるのでしょう。
2009.08.09SAT
取材の取材?
 毎年この時期になるとNHK特集で原爆や終戦といった特番が放映される。時間が許す限り見ている方だと思うのだが、自分の同世代では感覚として10人に一人程度しか先の大戦に興味を持たないようだ。会社の中を見回しても、歴史認識を語れるような好事家は50名中数名程度・・・。これが日本の歴史教育の現状なのでしょう。偉そうにつらつら書いている自分も少年戦車学校が富士宮市にあった事を知ったのは10年ほど前。さらに現在もその一部が保存され、サイパンからの帰還戦車(97式チハ)が祀られて若獅子神社と呼ばれていると 現地に行って知りました。
  このたび昨年来SATマガジン編集部にて、懇意にさせて頂いている編集者の小泉氏より戦車9連隊の数少ない生存者であり、サイパンから昭和48年に慰霊として戦車を個人で持ち帰られた下田氏の回顧録の出版のお話を頂いたのが今年の初めでした。下田氏は2両の戦車を個人で持ち帰り、靖国神社と若獅子神社へ奉納されたのですが、その経緯はあまり知られておりません。戦争体験者が高齢化され、そのお話を直接伺えるチャンスはどんどん減っています。
  我々が、好きな時にお酒も飲めて、美味しい食事を楽しめる。当り前のように仕事に励み、家族と団欒できるのは60年前の大きな犠牲の上に成り立っていることを忘れてはなりません。戦争体験の継承・・・出来る限りお手伝いするのが我々の責務です。
  難しい話はこれくらいにして、本日は下田氏が別件で富士宮に来訪し30年ぶりに若獅子神社を訪れるというので小泉氏の運転手として取材のお伴をさせていただきました。編集作業も佳境に入り、そろそろ発売日も決まるかな?と思っていたところ、勢い付いた小泉氏はサイパン現地取材を敢行するとの由。出来れば一緒に行きたいな・・・。
2009.08.07FRI
BSサミット納涼会
 沼津のブルーウォーターというカフェ?にて静岡県東部地区BSサミット納涼会を開催しました。狩野川沿いのオープンカフェなので、天候を心配しておりましたが東海地方も梅雨明けしてご覧のように良い眺めです。
  中部ブロック長の黒田さんも三重県から駆けつけてくれました。お相手は弊社会長。夕涼みみたいですね(笑)。日が暮れれば、ライトアップされた御成橋が奇麗ですね。損害保険会社各社の担当さんと楽しい一時を過ごすことができました。すっかり年中行事となった感もあり、これが終わると夏休みです♪
2009.08.06THU
しっかり動いた・・・
 ひさしブリに工場に引き入れられたデロリアンにオーバーホールが為されたATミッションが組み込まれます。都合2回に渡って下したり組み付けたメカニックのT君の作業は早いです。本人曰く肩が凝るそうですが・・・(笑)
  夜もそこそこ遅くなったころ、組み付けも完了してオイルを注入、緊張のエンジン始動!故障が発生してから前進方向にしか回らなかった車輪がしっかり後進方向に回ります。当たり前のことですが、素晴らしい!!これで次のステップへ進めます♪
2009.08.05WED
デロリアンATミッション
 突如バックしなくなったデロリアンのATミッション。内部的な故障と診断されて、約一か月ほど前に専門の業者さんにオーバーホールに出しました。診断通り内部機構の破損と言うことで修理と清掃、パッキンやOリングの交換が行われて本日戻って参りました。
  開梱するとこのように綺麗になっております。清掃されているだけではなく、当り前ですが各部のガスケットも新品に交換されています。部品の入手ルートは謎ですが、ルノーのミッションに強いところと聞いておりますので、こちらには何の相談もなくカッチリ仕上がっているのが凄いですね♪
2009.08.04TUE
お勧め図書
 久し振りに普通の本のご紹介。では、普通でない本は何かという突っ込みはしない方向で・・・。
  トヨタというメーカーのイメージが変わる一冊です。現在、妻がプリウスに乗っていることも手伝い、2代目プリウスの凄いところや弱点など実感として納得できる部分もあり一気に読み切ってしまいました。お盆休みの「プリウスvsインサイト」乗り比べ試乗会向けて何冊かお勉強用に読み漁っていますが、今のところ一番面白いですね。夏休みの課題図書にいかがですか?
「ハイブリット」木野龍逸著 文春新書¥750円也
2009.08.03MON
プリウスを分解!?
 来る14日(金)から16日(日)まで「プリウスvsインサイト」乗り比べ試乗会を実施ます。お盆休み中ということで、夏休みの自由研究の「ネタ」になるような展示も準備中です。初代から3代目までのプリウスの比較展示、一型プリウスのカットモデルの展示、2代目プリウスのハイブリットパワーユニットの体験学習コーナーなどパネル展示はもちろん、ハイブリット車や今後のクリーンエネルギーについて解りやすい資料を準備中です。
  自動車メーカーでは100年に一度の技術革新期をどのように乗り切ろうとしているのでしょうか?その答えがこれから私たちが購入し、乗ることになる自動車なのですから気になりますよね?まずは話題の2台のハイブリットを乗り比べ、メーカーさんの考え方を感じ、近未来を想像してみませんか?詳しくは14日(金)の朝刊チラシにて・・・(静岡県北駿地区のみ)。
2009.08.02SUN
浜松〜静岡空港
 昨年手術をしてから11か月経過し、順調に回復中の義父がウナギを食べたいとのこと。ウナギと言えば浜松、浜松のウナギと言えば「なかや」さんです。このお店、IMキューベル5号車オーナーのN氏のお勧め初めて行ったのは7年程前でしょうか?妻とも結婚前に一度行ったことがあったので、すぐに行先は決定です。相変わらずの美味しいうな重でした。
  さて、浜松からの帰り道に話題の?静岡空港へ寄ってみました。見学者専用駐車スペースが出来るほどの人出ですが、10分で観光終了。夕方は離発着が多いそうで、富士山ドリームエアライン機が出発して行きました。
  しかし、噂に違わぬ不便な場所。東名吉田インターから15分ほどですが、御殿場からは順調に行って1時間30分ほどかな?羽田に着きます。県中部の方は良いかもしれませんが、自分が利用することはおそらくは無いでしょう(笑)
2009.08.01SAT
カブトムシ
 梅雨明け宣言がなくともカブトムシは元気です。弊社会長が秘密の狩場で捕獲してくるので、毎日来店するお子様に上げても減ることはありません・・・。
  中には親御さんの方針で生き物はダメという家庭も当然あります。そんな時の寂しそうなチビッ子の顔は辛くて見ていられませんが・・・。まあ、喜んで連れて帰るチビッ子の笑顔を見ると複雑な心境です。サービス業の本質的な問題が凝縮されている気がしますが、すべての方に喜んでもらえる商品ってなかなか無いのですよね・・・。